Ford GPW(Willys)
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Ford GPW(Willys)

Prototyp in 49 Tagen

Willys gilt als Pionier des Offroad-Autos, als Vorläufer der bekannten Automarke JEEP. Die Produktion von Willys wurde zu Beginn des Zweiten Weltkriegs nach einer von der US-Armee angekündigten Ausschreibung gestartet, in der die Grundanforderungen festgelegt wurden: universelle Anwendung, billig, leicht und mit Allradantrieb. Nur 3 der 135 amerikanischen Automobilhersteller nahmen am Wettbewerb teil, da der erste Prototyp innerhalb von 49 Tagen entwickelt und gezeigt werden musste.

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Willys / Jeep (Von den Soldaten während des Zweiten Weltkriegs genannt- Peep, Jeep, der später auch als Ursprung der Marke JEEP diente):

 Willys-Owerland MB / Ford GPW

Produziert 1941-1945:

  • Standard 640'000
  • andere 8'690

Kurze Armeespezifikation:

  1. kann während des Transports zerlegt werden
  2. Kunststofflenkrad
  3. Metallsitze
  4. verstellbarer Beifahrersitz
  5. ausgestattet mit Armeelichtern
  6. 4x4
  7. Tragrahmen mit Federn
  8. hydraulische Bremsen
  9. Handbremse
  10. Länge 333 cm
  11. Breite 157,5 cm
  12. Höhe: 132 cm / mit Markisendach 183 cm
  13. Leergewicht: 1040 kg

Messgeräte:

  • Tachometer 0-60mph
  • Motortemperatur 0-220 F.
  • AMP + 30 / -30A
  • Öldruck

Motor:

  • 4 Zylinder, 2200 cm3, 60 PS (45 kW) ltr
  • Benzin
  • 6 V / 12 V / 24 V.

Auto Getriebe:

  • Mechanisch
  • 3 Geschwindigkeiten + Rückwärtsgang T-84
  • Anschlussdose M-18 (2WD HI; 4WD HI; 4WD Lo)

 Modell von unserem  Auto:

Ford GPW

Produktionsjahr: 1942, 17. Juni

Produktionsstandort: Dearborn Factory, Michigan, USA

Fahrgestellnummer: GPW 41181

British Army Reg. Nr.: J261937

Diente in der Royal Air Force von 1942 bis 1947

Aus der britischen Armee ausgeschieden: 1947



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