Warum sollten entsprechende Öle für die Motoren der historischen Fahrzeuge verwendet werden?
Die modernen API-zertifizierten Öle sind entwickelt, um das Abgaskontrollsystem - Abgaskatalysator der modernen Motoren wirksam zu schützen. Die Castrol Classic Öle sind entwickelt, um in ersten Linie die Spannbacken und Stößel der Motorsteuerwelle zu schützen. Unter Verwendung von erhöhter Menge des ZDDP Zusatzstoffes, um den Motor zu schützen, sind diese Öle besonders für die historische Fahrzeuge, sowohl auch für „Muskelautos“ oder Autos mit leistungsstarke Motoren geeignet. Da diese Autos nicht täglich benutzt werden, unter Verwendung von Korrosionschutzinhibitore, die im Castrol Classic Öl enthalten sind, wird eine sichere und langfristige Bewahrung der Motoren ohne Korrosionserscheinungen gewährleistet. Diese Zusatzstoffe schützen auch vor dem „Trockenstart“ nach einem längeren Stillstand. Diese Öle sind besonders für die Nutzung in älteren Autos entwickelt; sie bieten eine einzigartige chemische Zusammensetzung an, die sich von andere modernen Öle unterscheidet.
Die Konzeptionen der modernen Motoren und Zusammensetzungen der modernen Öle haben deutlich die Emissionen in der Atmosphäre reduziert und gleichzeitig auch die Auspuffsysteme der Motoren - die Katalysatoren bewahrt. Allerdings muss man sagen, dass die Verwendung von modernen Öle für ältere Motoren katastrophale Folgen ausgelöst haben. Warum? Eine Reduzierung von Emissionen in den Abgasen von modernen Motoren ist mit der Verringerung der herkömmlichen Verschleißzusatzstoffe (z.B., Zinkdithiophosphat oder ZDDP) verbunden. Obwohl in Hinsicht des Umweltschutzes ist das eine gute Nachricht, doch gleichzeitig ist das eine schlechte Nachricht für Flachstößel von Motoren und Steuerwelle.
Die Theoriehandbücher für Schmierung bestätigen die Theorie, dass für ältere Motoren mit Flachstößel, Öle mit Verschleißzusatzstoffe verwendet werden müssen, hauptsächlich, um Situationen zu vermeiden, dass der Schutz des Ölfilms zwischen Spannbacke und Stößeloberfläche abgebrochen wird. Einfach ausgedrückt: man sollte moderne Öle nicht für ältere Motoren verwenden.
Der Motorschutz ist während dessen Betriebszeit sehr wichtig. Allerdings muss man sagen, dass ein erhöhter Verschleiß gerade beim Starten beobachtet wird. In einer kürzlich durchgeführten Studie über Europäische Lkws mit Dieselmotoren wurde festgestellt, dass unter Verwendung von synthetischer Öle, im Vergleich mit Mineralölen, der Motorverschleiß durch Kaltstart um 50% verringert hat. Ein verringerter Verschleiß durch Kaltstart bedeutet eine längere Lebensdauer von Motor. Die Castrol Classic Öle erfüllen die Anforderungen von SAE J300 Standard für Kaltstart und enthalten ZDDP Zusatzstoffe, die die Motorsteuerwelle vor Verschleiß schützen. Da das Castrol Classic Öl speziell für Motoren von älteren Autos entwickelt ist, enthält es entsprechende Korrosionschutzinhibitore. Diese einzigartigen Zusatzstoffe verhindern Korrosionentstehung und schützen den Motor während der Dauerlagerung in der Garage vor Korrosion.
Während das Auto in der Garage überwintert, schützt das Castrol Classic Öl den Motor vor Korrosion. Wenn das Motor angetrieben wird, schützt dieses Öl es vor dem Kaltstartverschleiß. Bei steigenden Drehzahl des Motors schützt dieses Öl dessen Steuerwelle vor dem Verschleiß. Das Castrol Classic Öl bietet solches Schutzniveau in der Garage beim Starten und während der Fahrt.
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